Testamos as 2 versões no Autódromo de Capuava, interior de SP. O objetivo? Acelerar forte e sentir do que o SUV é capaz. E a primeira impressão foi excelente: o E-pace se comporta como um esportivo, com pegada rápida e troca de marchas sútil. O que mais impressionou foi que mesmo em curvas fechadas a carroceria não balança, o que seria comum em um utilitário. Mesmo o modelo de entrada, se comportou muito bem, passando muita segurança e conforto, tanto para quem dirige, quanto para o passageiro. Falando em segurança, todos os modelos vem com 9 airbags. A versão mais potente, além dos ítens a mais, como head-up display, mostrou uma pegada mais esportiva: é claro, afinal são 51 cavalos a mais.
Seus concorrentes são BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA. Espaço interno é bom e acomoda 5 pessoas tranquilo, porta-malas com 577 litros. A marca ainda disponibiliza a opção de blindagem em parceria com algumas empresas especializadas e um plano de manutenção (Jaguar Care), onde o cliente paga R$ 2.990 e tem 5 anos ou 5 revisões básicas inclusas. E como sempre falamos, o ideal é testar todos os modelos antes da compra, para ver qual melhor encaixa no seu perfil. Não deixe de nos acompanhar pelo Instagram: @correioveiculos
Leandro Gameiro / Correio do Estado
