Em agenda política nas cidades de Coxim e Sonora, no norte de Mato Grosso do Sul, o presidente da Assembleia Legislativa ,deputado estadual Gerson Claro (PP), posicionou-se favorável a um esforço conjunto das lideranças políticas de Mato Grosso do Sul e dos diferentes segmentos sociais na construção de políticas de desenvolvimento para região, gerando emprego e renda.
Nos dois municípios, ele reuniu-se com os prefeitos das dus cidades, bem como com as lideranças políticas da região norte de Mato Grosso do Sul.
“Mato Grosso Sul passa por um ciclo virtuoso de desenvolvimento, que precisa chegar a esta parte do estado que tem Coxim como polo..São mais de R$ 60 bilhões de investimentos contratados para diferentes regiões do estado . A Costa Leste se consolida como um polo de celulose . A suinocultura está chegando à Sidrolândia, o que vai agregar valor à produção de milho. Dourados já produz álcool a partir do milho. A partir da definição das atividades econômicas que aqui poderão ser exploradas, o Estado precisa cumprir seu papel de indutor do desenvolvimento”, disse.
Em Coxim, Gerson Claro reuniu-se com o prefeito Edilson Magro (União Brasil) e várias lideranças da cidade. “A Assembleia Legislativa e o Governo do Estado estão empenhados em criar condições para reabertura do frigorífico da cidade que vai gerar 200 empregos diretos. Se for instalada uma sala de desossa e a planta foi habilitada para exportação , o número de trabalhadores dobra“, destacou.
O presidente da Assembleia participou das festividades alusivas aos 35 anos de emancipação de Sonora, comemorados neste sábado. Uma das questões que na opinião do presidente da são centrais para a estrutura logística do norte é a licitação para a escolha da empresa que vai assumir a concessão da BR-163.
O formato adotado pela ANTT é claramente danoso aos interesses do Estado, com a divisão da rodovia em dois lotes: o Pantanal , de Campo Grande/Sonora e o Tuiuiú entre Campo Grande/Mundo Novo/Nova Alvorada do Sul/Bataguassu, com a incorporação da BR-163.
Pelo edital , a concessionária só terá de duplicar 67 dos 379,6 quilômetros, com cobrança de pedágio a cada 100 km .Em 8 anos , a atual concessionária só duplicou 150 dos 854 km da rodovia .
O deputado estadual destacou como importantes para a região duas obras em andamento. Uma delas é a implantação da MS-214 que ligará Coxim ao Pantanal Paiaguás. É um projeto de R$ 238 milhões que vai criar uma nova conexão de Mato Grosso do Sul com Mato Grosso, pelos municípios de Corumbá e Poconé (MT)..
Também estratégica é a pavimentação da BR-419 ligação da BR-163 com a BR-262, em Aquidauana, abrindo um caminho de passagem para o Corredor Bioceânico, que começará em Porto Murtinho e encurtará o caminho das exportações para a Ásia .
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